科技
康霈 CBL-514 竇根氏症二期成果獲登國際權威期刊《JAAD International》
康霈旗下全球首創之大範圍區域性減脂新藥 CBL-514，用於治療罕病適應症—竇根氏症（Dercum’s Disease）之二期臨床研究成果，已正式獲國際權威期刊《美國面板科醫學會雜誌JAAD International》刊登 《JAAD International》為全球面板學領域具重要影響力的期刊之一，收錄標準嚴謹，影響因子5.2（Impact Factor 5.2），研究成果獲刊，代表其臨床價值與研究品質獲國際產學界的高度肯定。 CBL-514 可顯著縮小痛性脂肪瘤超過 50% 甚至完全清除，並同步大幅降低疼痛分數，展現兼具「縮小脂肪瘤」與「改善疼痛」之雙重臨床價值 此外，竇根氏症Phase 2b臨床試驗（CBL-0202DD Phase 2b Study）已完成收案，目前正依試驗計畫進行中。 新北市2026年1月26日 /美通社/ — 康霈生技（6919）今宣佈，旗下全球首創之大範圍區域性減脂新藥 CBL-514，用於罕病適應症—竇根氏症（Dercum’s Disease）之二期臨床研究成果，已正式獲得國際權威面板醫學期刊《JAAD International》刊登。 罕病竇根氏症復發性強，患者人數相對多，集中於歐美國家，患者有皮下脂肪堆積的痛性脂肪瘤，目前全球尚無核准治療藥物。 CBL-514 用於竇根氏症的二期研究中展驗顯著療效，具有備受市場期待的潛在臨床應用，有望成為首款核准用於治療竇根氏症的藥物。 《JAAD International》為美國面板科醫學會（American Academy of Dermatology, AAD）旗下期刊，為全球面板醫學領域具重要影響力的國際同儕審查期刊，收錄標準嚴謹，影響因子5.2（Impact Factor 5.2）。研究成果能獲該期刊正式刊登，代表其臨床研究設計與結果具高度醫學價值，並獲國際產學界專家高度肯定。 竇根氏症為慢性、復發性強，患者人數相對多且集中於歐美國家的罕見疾病，患者軀幹及四肢會有皮下脂肪異常堆積的痛性脂肪瘤。竇根氏症目前全球尚無核准治療藥物。 本次刊登之研究顯示，CBL-514 治療竇根氏症患者之痛性脂肪瘤療效顯著，多數脂肪瘤體積縮小超過 50% 甚至完全清除，並可同步大幅降低患者疼痛分數，展現兼具「縮小痛性脂肪瘤」與「改善疼痛」的雙重臨床價值。 康霈執行長凌玉芳表示，此次獲國際權威期刊的獲選刊登，再次展現 CBL-514 在竇根氏症這個長期缺乏有效治療選項的罕病領域，具有備受市場期待的潛在臨床應用與市場價值。康霈將持續投入改善未被滿足的醫療需求，期望成為首款核准用於治療竇根氏症的藥物，帶給全球廣大患者新希望。 此外，康霈同步更新臨床開發進度。經美國食品藥物管理局（FDA）核准執行之竇根氏症Phase 2b臨床試驗（CBL-0202DD Phase 2b Study）已完成收案，目前正依試驗計畫進行中，作為後續臨床開發與全球佈局的重要依據。期刊全文：https://doi.org/10.1016/j.jdin.2025.11.022 *關於竇根氏症 (Dercum‘s Disease) 竇根氏症為一種診斷困難、慢性且復發性強的嚴重罕見疾病，患者軀幹及四肢會長有皮下脂肪異常堆積所形成的痛性脂肪瘤，是一種良性的脂肪腫瘤並伴隨該部位自發性劇烈疼痛(根據康霈已完成之竇根氏症二期試驗，平均疼痛分數為6.4/10)，具持續超過3個月的灼痛與灼熱感，進而嚴重幹擾患者正常生活。竇根氏症症狀並不會自發性緩解或消失，且其痛性脂肪瘤有可能在短時間變大或數量增加。目前病因與其機轉尚不明，但有研究指出可能與脂肪組織代謝障礙有關。文獻指出，美國約有12.5萬名患者，歐洲則有約24萬名患者。 目前全球尚無核准的竇根氏症藥物可治療，現今使用之緩解療法包含手術切除脂肪瘤、抽脂、麻醉/止痛藥、免疫調節劑及電療等，然而其療效不佳並僅能短暫緩解疼痛，且伴隨多種副作用。 CBL-514也是目前唯一獲美國FDA同時授予「孤兒藥資格認定」(Orphan Drug Designation, […]
晶澳科技DeepBlue 5.0在不斷變化的全球光伏市場中展現可融資的可靠效能
北京2026年1月26日 /美通社/ — 在全球光伏市場波動加劇、開發商愈發重視長期價值、可融資性及風險緩釋的背景下，綠色能源領域值得信賴的全球合作伙伴晶澳科技正迅速在全球範圍內，將DeepBlue 5.0元件推廣至公用事業、工商業及住宅市場。 晶澳科技DeepBlue 5.0在不斷變化的全球光伏市場中展現可融資的可靠效能 DeepBlue 5.0踐行「突破 更全面」承諾，憑借面積利用率、質量、效能和場景適應性這四大核心優勢，實現更高的發電收益。該元件被應用於韓國410兆瓦的Haenam Bukil專案（韓國最大的地面光伏電站），凸顯了市場對其長期投資價值日益增長的信心。 更智慧的面積利用–單元件發電量更高 DeepBlue 5.0採用全面屏前板設計，透過無隱裂柔性互聯、無主柵及多切半電池技術，消除了無效區域。 有效電池片長度增加多達15毫米，邊緣利用率提升約25毫米 有效發電面積提升1.82% 功率輸出提升最高達20W 元件功率最高達670W，效率達24.8%，開發人員可在不增加安裝面積的前提下獲得更高的功率密度。 更強的結構設計–可靠性源於設計 全新的結構平臺提升了元件在實際應力條件下的密度、均勻性和耐久性。主要升級包括： 改進的CSE封裝，提升密封性和防潮性 三角形接線盒佈局，最佳化負載分散 微米級製造管控，降低切割損耗，提高良率 這些設計和製造方面的升級共同降低了長期效能的不確定性，為大型及工商業專案提供了融資信心和可融資性支援。 更高的全生命週期效能–各種條件下發電量更高 DeepBlue 5.0在不同輻照度條件下及整個生命週期內均能提升發電量。 多切半結構降低遮擋影響 弱光最佳化在早晨、傍晚及陰天等條件下，最高可帶來3.26%的發電增益 雙面率最高達85%，提升背面發電能力 這使得專案全生命週期內的平準化度電成本(LCOE)更低，現金流更可預測–在投入成本上升和融資審查趨嚴的背景下，這些優勢至關重要。 更廣泛的場景適應性–適用於各種環境 DeepBlue 5.0專為在公用事業、屋頂及嚴苛氣候條件下穩定執行而設計。 專利防塵邊框減少積塵 增強抗濕熱、機械載荷及抗熱斑能力 無縫前表面便於建築一體化應用 其結果是運維需求更低、輸出穩定性更強，並適用於多場景應用。 成本攀升市場中值得信賴的選擇 隨著原材料壓力、供應鏈轉移和貿易政策變化導致元件價格上漲，前期成本不再是唯一決定因素。開發商愈發關注長期確定性、可預測的效能及合作伙伴的可靠性。 DeepBlue 5.0擁有獨立第三方驗證和嚴格的質量控制作為背書，以同樣的信賴提供更優效能，體現了晶澳科技對提供可靠、高質量產品的一貫承諾。基於此，晶澳科技持續作為值得信賴的全球合作伙伴，在日益動態且對成本敏感的全球光伏市場中，為開發商提供信心、穩定性及可獲得融資的穩健回報。
「.hk」域名強化香港品牌定位 助企業增加品牌曝光
香港2026年1月26日 /美通社/ — 成立於2016年的 Strategic Digital Marketing Company Ltd.（SDMC，sdmc.hk）是一家以搜尋引擎最佳化（SEO）為核心的本地數碼營銷公司，專注為不同行業提供以目標導向、量身設計及可持續最佳化的網上推廣方案，協助品牌提升曝光率及市場競爭力。憑藉多年實戰經驗，SDMC 於2023年成為香港廣告商會（4As）附屬會員，業務覆蓋本地及大灣區市場，提供策略顧問及整合行銷服務。 地域域名提升搜尋相關性 SDMC 聯合創辦人兼行政總裁譚景鴻（Chris）指出，「.hk」域名在品牌形象與 SEO 表現上發揮關鍵作用。SDMC 自成立起便選用「.hk」作為官方網站域名，這個決定為公司發展帶來長遠優勢。「.hk 」域名能清楚表明企業的香港背景，有助建立專業及可信的第一印象。搜尋引擎傾向亦優先展示與使用者所在地高度相關的網站，而「.hk」正好成為強而有力的地域訊號，對希望深耕本地市場的企業尤其重要。 不只是網址 而是行銷工具 「.hk」並非單純的技術選項，而是整體數碼行銷策略的一部分。SDMC 建議合作商戶配合使用「.hk」域名，結合 O2O（線上到線下）推廣模式，讓消費者一眼辨識其本地品牌身份，從而提升信任感及到店意欲。在業務拓展層面，「.hk」域名同樣發揮優勢。SDMC 經常與內地及大灣區企業交流合作，「.hk」 域名有助清楚傳達香港的國際定位與專業形象，特別是協助內地品牌『出海』時，線上線下的品牌一致性尤為重要。 嚴謹審核保障品牌信譽 香港網際網路註冊管理有限公司（HKIRC）行政總裁黃家偉表示，「.hk」域名不僅是一個網站地址，更代表香港品牌的身份象徵。企業使用「.hk」作為官方域名，能向客戶及合作夥伴清楚展示其香港背景，提升市場信任度及本地認受性。HKIRC 對所有域名申請均進行嚴謹審核，確保申請資料真確無誤。如資料不完整或有需要修正，將要求申請者補交檔案，以保障「.hk」域名體系的公信力。 把握數碼轉型新趨勢 作為本地數碼推廣的重要參與者，SDMC 持續透過 SEO、地域域名策略、社交媒體及新興平臺，協助企業全方位接觸目標客群。香港的數碼行銷正逐步轉向 O2O 整合、流動支付、生態圈合作及跨境資料應用。展望未來，跨境支付平臺（如雲閃付）、社交電商（如小紅書）以及短影片內容行銷將持續成為市場主流。雖然香港在社交電商發展上相對內地起步較慢，但隨著 KOL、直播及社交平臺影響力提升，企業可透過「強社交、弱電商」策略，加快品牌滲透，尤其在跨境旅客市場具備相當潛力。 「.hk」連線本地與世界 隨著數碼經濟持續演進，「.hk」域名在鞏固本地品牌形象的同時，亦成為企業連線國際市場的重要橋樑。HKIRC 表示，未來將持續推動網路安全及數碼共融，協助企業最佳化網站及流動應用程式體驗。透過創新行銷策略、資料洞察及「.hk」域名優勢的結合，香港企業有望吸引更多目標客群，拓展業務版圖，為本地品牌注入新動力，邁向更廣闊的國際舞臺。 關於香港網際網路註冊管理有限公司 香港網際網路註冊管理有限公司 (HKIRC) 為香港特別行政區政府指定的非利潤分配、非法定擔保有限公司，專責從事香港地區頂級域名 (即 .hk及.香港) 的行政工作。HKIRC所提供的域名登記類別包括英文的.com.hk、.org.hk、 .net.hk、.edu.hk、.gov.hk、.idv.hk、.hk，及中文的.公司.香港、.組織.香港、.網路.香港、.教育.香港、.政府.香港、.個人.香港、.香港，和將會在香港推出其他相關域名的服務。
全球首份動力電池迴圈經濟研究報告發布 「全球能源迴圈計劃」敲定行動路線圖
瑞士達沃斯2026年1月24日 /美通社/ — 世界經濟論壇年會期間，艾倫•麥克阿瑟基金會（EMF）發布《迴圈領跑未來：釋放動力電池與關鍵礦產迴圈經濟價值》研究報告（以下簡稱「報告」）。作為「全球能源迴圈計劃」啟動以來的最重要落地成果之一，該報告為全球動力電池的迴圈發展提供了首個可執行的行動路線圖。 報告由寧德時代、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、敦豪(DHL)、阿科瑪(Arkema)等全球領先企業以及全球電池聯盟(GBA)、巴塞爾公約亞太區域中心、中汽資料動力電池研究室等研究機構在內的30餘家參與方共同支援，覆蓋新能源產業鏈上下游核心環。 寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理表示：「報告凝聚了產業鏈上下游共識，為電池迴圈經濟提供了系統性的行動框架。」 報告指出，全球能源轉型正在重構汽車產業價值鏈，從「以燃料為核心」轉向「以材料為核心」。在這一背景下，推動迴圈經濟轉型，將重塑動力電池價值體系，釋放經濟價值，增強產業鏈韌性，減少對環境和社會的負面影響。報告認為，推動電池迴圈經濟的規模化轉型，需要從「小修小補」和「末端治理」轉向系統層面的重塑。 報告提出了五大領導力行動，為全行業提供一套兼具實操性與商業可行性的戰略指引，具體內容包括： 一、為迴圈而設計，摒棄線性思維。將易拆解、可診斷、可維修和再製造融入電池設計理念，延長電池使用壽命，提高回收率，讓電池成為可迴圈的、擁有多個生命週期的高價值資產。 二、最佳化交通與能源系統，重塑電池價值。最佳化充換電基建與共享出行網路，消除裡程焦慮，讓電池適配合理容量，並兼具V2G等電網調峰能力，最大化利用資源。 三、規模化推廣迴圈商業模式。依託電池即服務（BaaS）等模式，將電池轉化為長期運營資產，實現多次迴圈利用，挖掘全生命週期商業價值。 四、共投共建區域性迴圈基礎設施。透過聯合投資、長期合作等方式，構建電池迴圈利用網路，讓材料流轉高效、穩定、可追溯。 五、推動迴圈體系高效運轉。推廣電池護照等數字化工具，提升透明度，統一跨境流通規則，消除政策壁壘，讓電池資產在全球範圍內順暢流轉。 「五大領導力行動」獲得了產業界的積極響應。沃爾沃汽車全球可持續發展負責人Vanessa Butani指出，電動化必須與迴圈經濟協同推進。他認為，迴圈經濟可有效降低行業系統性風險、保障資源穩定性，並加快向碳中和出行體系的轉型，讓消費者受益於更加耐用、負責任生產的汽車產品。 蔣理表示，寧德時代已率先踐行五大領導力行動，打造了完整的迴圈閉環體系，貫穿電池研發、材料使用、商業應用、回收和再利用的全生命週期。 當前，寧德時代制定了行業最大規模的碳中和戰略。到2025年底，公司已將所有電池工廠打造為零碳工廠，實現核心運營碳中和。目前，公司已進入碳中和第二階段，致力於在2035年推動產業上下游實現價值鏈碳中和。 在回收端，寧德時代已實現鎳、鈷、錳回收率達99.6%，鋰回收率達96.5%，並透過全球1200家「寧家服務」網點建立了高效的回收體系。 在材料創新方面，寧德時代正在大力研發及應用碳排放更低的鈉離子電池，從源頭減少對稀缺礦產的依賴。鈉離子電池全生命週期碳排放較鋰電池最高可降低60%，2026年，鈉電池將在換電、乘用車、商用車和儲能等領域實現大規模應用。 在迴圈基礎設施方面，寧德時代透過「巧克力換電」及「騏驥換電」大力推廣車電分離模式，將電池轉化為專業管理的可運營資產，從根本上解決了退役電池回收渠道碎片化的難題。目前，公司已佈局超1300座乘用車和商用車換電站，聯合超100傢伙伴組建「巧克力換電聯盟」，構建「車電分離」網路，為電池資產的集中管理與規模化回收奠定了基礎。 此外，在資料治理層面，作為全球電池聯盟（GBA）董事會成員，寧德時代積極試點「電池護照」大幅提升供應鏈的透明度與可追溯性。 作為這一系列產業實踐背後的重要推動力，「全球能源迴圈計劃」由寧德時代與艾倫•麥克阿瑟基金會於2025年3月共同發起。同年6月，「全球能源迴圈計劃」願景發布：匯聚產業鏈上下游、政府及學術機構等多方力量，共同推動電池迴圈經濟全面落地，同時助力新電池生產徹底擺脫對原生礦產資源的依賴。此次報告的發布，將上述願景進一步轉化為可執行的行動路線圖，為價值鏈各方的協同行動明確了方向。 未來，各方將持續推動迴圈經濟路線圖在不同國家和地區開展試點。推動全球電動汽車行業從「開採-製造-廢棄」的舊模式，轉向「設計-製造-使用-回收-再利用」的迴圈新模式。
歌禮宣佈口服小分子GLP-1R激動劑ASC30治療糖尿病的13周美國II期研究完成首批受試者給藥
–預計將於2026年第三季度獲得該項治療糖尿病II期研究的頂線資料。 –近期完成的一項在肥胖或超重受試者中開展的13周美國II期研究顯示，ASC30的經安慰劑校正後的體重下降高達7.7%，且胃腸道耐受性更佳。未觀察到肝臟安全性訊號。 香港2026年1月26日 /美通社/ — 歌禮製藥有限公司（香港聯交所程式碼：1672，簡稱「歌禮」）今日宣佈其口服小分子GLP-1受體（GLP-1R）激動劑ASC30治療2型糖尿病的美國13周II期研究（NCT07321678）已完成首批受試者給藥。預計將於2026年第三季度獲得該項II期研究的頂線資料。 歌禮已於近期完成一項評估ASC30治療肥胖症的13周II期研究（NCT07002905）。該研究在美國多個中心開展，共入組125例肥胖受試者或伴有至少一種體重相關合併症的超重受試者。在第13周的主要終點上，每日一次20毫克、40毫克和60毫克ASC30片分別實現了5.4%、7.0%和7.7%的經安慰劑校正後平均體重下降，體重下降具有統計學顯著性、臨床意義且呈劑量依賴性。未觀察到減重平臺期。每週滴定直至目標劑量的ASC30的嘔吐發生率約為已公佈的每週滴定的orforglipron中觀察到的嘔吐發生率的一半。每週滴定的ASC30的胃腸道耐受性與已公佈的orforglipron在III期ATTAIN-1研究中每四周滴定（titrated every four weeks）的結果相當。在ASC30用於治療肥胖或超重的II期研究中，因不良事件導致的總體停藥率為4.8%。 由歌禮自主研發的ASC30是首款也是唯一一款正在臨床研究中的、既可每日一次口服也可每月一次至每季度一次皮下注射的小分子GLP-1R完全偏向激動劑，用於肥胖症、糖尿病及其它代謝疾病的治療。 「將ASC30的臨床開發拓展至龐大的糖尿病治療市場，是合乎邏輯的下一步戰略，為我們提供了另一個機遇，以彰顯ASC30有望為患者提供同類最佳每日一次口服療法選擇。」歌禮創始人、董事會主席兼執行長吳勁梓博士表示，「我們期待在2026年第三季度分享在糖尿病受試者中開展的II期研究的頂線資料。」 關於ASC30治療糖尿病的美國II期研究 該II期研究是一項為期13周、隨機、雙盲、安慰劑對照及多中心的研究，旨在評估ASC30片在2型糖尿病受試者中的療效、安全性和耐受性。該II期研究的主要終點是至13周時，治療組與安慰劑組相比，糖化血紅蛋白（HbA1c）相對基線的平均變化。次要終點包括：至13周時，治療組與安慰劑組相比，空腹血糖相對基線的平均變化；至13周時，治療組與安慰劑組相比，體重相對基線的平均變化；以及安全性和耐受性。該II期研究將在美國多個中心入組約100例2型糖尿病的受試者。受試者將被按約2:3:3:2的比例，分別隨機分配至40毫克、60毫克和80毫克的ASC30片治療組及匹配的安慰劑組。ASC30將從1毫克開始，每週滴定（titrated weekly）至40毫克、60毫克和80毫克的目標劑量。 關於歌禮制藥有限公司 歌禮製藥有限公司是一家全價值鏈整合型生物技術公司，聚焦有望成為治療代謝疾病同類最佳（best-in-class）和同類首創（first-in-class）藥物的開發和商業化。利用公司專有的基於結構的AI輔助藥物發現（Artificial Intelligence-assisted Structure-Based Drug Discovery，AISBDD）、超長效藥物開發平臺（Ultra-Long-Acting Platform，ULAP）技術以及口服多肽遞送增強技術（Peptide Oral Transport ENhancement Technology，POTENT），歌禮已自主研發多款小分子和多肽候選藥物，包括其核心專案ASC30，一款在研小分子GLP-1R激動劑，既可每日一次口服也可每月一次至每季度一次皮下注射作為減重治療療法和減重維持療法，用於長期體重管理；ASC36，一款每月一次皮下注射胰澱素受體激動劑多肽，ASC35，一款每月一次皮下注射GLP-1R/GIPR雙靶點激動劑多肽，ASC37，一款GLP-1R/GIPR/GCGR三靶點激動劑多肽，用於長期體重管理。歌禮已在香港聯交所上市（1672.HK）。 欲瞭解更多資訊，敬請登入網站：www.ascletis.com。 詳情垂詢： Peter VozzoICR Healthcare443-231-0505 (美國)Peter.vozzo@icrhealthcare.com 歌禮製藥有限公司PR和IR團隊+86-181-0650-9129 (中國)pr@ascletis.comir@ascletis.com
新安全帶法例生效 冠忠巴士全面配合 以安全文化為基礎 推動 AI 智慧駕駛管理系統 提升行車及乘客安全
香港2026年1月25日 /美通社/ — 隨著政府於 2026 年 1 月 25 日起正式實施新的車輛安全帶規定，進一步提升道路及乘客安全水平，冠忠巴士集團欣然宣佈，旗下大多數巴士已為乘客座位安裝安全帶，符合相關法例要求，並持續以「我們關注—您的安全」為核心安全文化，從制度、培訓及科技多方面加強對乘客及行程安全的全面保障。 為配合新安全帶法例生效，冠忠旗下大多數巴士乘客座位已配備安裝安全帶 作為全港最大型非專營巴士營辦商之一，冠忠多年來一直將安全視為企業文化及日常營運的重中之重。本集團深信，真正持久的安全，並非單靠裝置或規範，而是源自每一位員工在日常工作中展現的「關注」與責任感。 冠忠巴士集團董事局主席 黃良柏先生 表示：「『我們關注 – 您的安全』不只是一句口號，而是冠忠多年來建立並實踐的安全文化。我們透過制度、培訓及科技，將安全融入日常營運之中，從預防角度提升行車安全，確保每一位乘客都能安心完成旅程。」 在既有安全文化的基礎上，冠忠逐步引入 AI 智慧攝錄系統，透過科技輔助監察及分析駕駛狀況，協助管理團隊更有效識別潛在風險，並及早作出跟進。 將「關注」化為行動 落實日常安全管理 相關系統的發展與最佳化已持續近十年，目前超過一半車隊已完成安裝，並正按計劃逐步推展，目標於 2026 年年底前完成全線車隊部署。該系統可透過車載鏡頭及即時分析，協助識別不專注或高風險駕駛行為，並即時向車長作出提示，從源頭減低風險。 當系統偵測到異常或不規則駕駛情況時，會即時於車內發出提示，同時將相關片段上傳至雲端平臺，交由冠忠「培訓安全及表現管理部」根據既定機製作出分析及跟進。如有需要，控制根據風險程度與車長聯絡，進行改善及駕駛表現檢討，切實將安全文化落實至每一個營運環節。 長遠發展：大資料驅動 推動智慧安全管理升級 展望未來，冠忠正持續收集及分析本地行車資料，為系統進一步訓練及最佳化奠定基礎。隨著大資料分析成熟，集團計劃推出「Safe GPT」智慧安全分析平臺，透過人工智慧技術分析車長過往駕駛行為，識別高風險時段及駕駛弱點，並安排針對性培訓，從源頭預防事故。 冠忠強調，「我們關注 – 您的安全」是一項貫穿制度、科技及員工行為的安全文化。集團將持續以審慎而有系統的方式推動安全管理，為市民提供安全、可靠及具質素的出行服務。 關於冠忠巴士集團 冠忠巴士集團為香港最具規模之非專營巴士公司之一，一向致力為客戶提供可靠、安全、經濟及舒適之巴士服務，包括專營巴士、非專營巴士、跨境巴士、復康巴士、豪華轎車及機場接送服務等，並積極探索智慧出行及無人駕駛技術的應用。
探秘空間影像創作的算力基石：Hugh Hou 於 CES 2026 技嘉展區現場演示
洛杉磯2026年1月24日 /美通社/ — 在 2026 年國際消費電子展（CES）上，VR 電影製作人兼教育者 Hugh Hou 現身技嘉展區，帶來一場空間運算即時演示。該演示展現沉浸式影片如何在真實製作環境中完成，而非僅存在於理論或受控的實驗室條件下。 探秘空間影像創作的算力基石：Hugh Hou 於 CES 2026 技嘉展區現場演示 本次演示讓與會者近距離觀摩完整的空間影像製作流程，從拍攝、後期製作到最終播放。整個工作流程未依賴預先渲染內容，而是在展會現場即時執行，重現商業 XR 專案中實際採用的製作流程，並對系統穩定性、效能一致性與散熱可靠性提出明確要求。體驗最終以與會者透過 Meta Quest、Apple Vision Pro 及新推出的 Galaxy XR 頭戴式裝置，觀看一段兩分鐘的空間電影預告片作結，現場亦同步展示一款提供 180 度觀看選項的 3D 平板顯示裝置。 AI 如何融入真實創作工作流程 AI 在此次演示中並非作為功能展示，而是被定位為融入日常剪輯工作的實用工具。在創作過程中，AI 輔助的影像增強、追蹤與預覽功能，在不幹擾創作節奏的情況下，加快了製作迭代速度。 拍攝素材來自電影級沉浸式攝影機，並透過 Adobe Premiere Pro 與 DaVinci Resolve 等業界標準軟體進行後製。藉由 AI 驅動的升頻、降噪與細節強化處理，畫面得以符合沉浸式 VR 的嚴格視覺標準，因為在 360 度全景觀看環境中，任何瑕疵或細節不足都會被立即放大檢視。 平臺設計為何對空間運算至關重要 支撐整套工作流程的是一套專為長時間空間影像負載打造的技嘉 AI PC 系統。該系統結合 AMD Ryzen™ […]
全能源形式平臺LEX賦能，LEPAS 開創「優雅駕控」新品類
蕪湖2026年1月23日 /美通社/ — 奇瑞集團旗下全新新能源品牌LEPAS，以「為全球市場而造」為研發原點，採用了全新戰略級技術載體——LEX智慧新能源平臺。作為凝聚了全球技術體系能力的成果，LEX不僅樹立了新能源平臺的新標桿，更具備「整車智慧水平跨代領先」的硬核實力，以「全新平臺、全新架構、全新體驗」破局新能源車的使用者痛點，讓智慧不再割裂、補能無需焦慮、油電切換無感，奠定 LEPAS「優雅生活新能源首選品牌」的智慧基石。 全能源形式平臺LEX賦能，LEPAS 開創「優雅駕控」新品類 當下新能源汽車行業已邁入下半場，競爭焦點從單純效能比拚，轉向「電子電氣架構」與「全場景體驗」主導的綜合實力較量，LEX平臺正是應勢而生的解決方案。LEX採用了EEA 5.1全新一代電子電氣架構，採用雙區雙中心整合方案，構建起硬體標準化、軟體可迭代、資料可互通的底層支撐，讓智慧駕駛、座艙互動、動力控制等全場景功能高效協同，解決了傳統汽車電子系統分散、升級困難的痛點，為平臺智慧化、舒適化的功能提供了堅實的技術底座，讓車「越用越好用，越開越好開」。 在EEA 5.1架構的賦能下，LEX平臺在駕控層面實現了「優雅」與「效能」的平衡。在駕控體驗上，由歐洲專業團隊調教的智慧底盤搭配主動液壓懸架與電控減振器，再加上23800N•m/deg（同級產品<20000N•m/deg）車身扭轉剛度與三段式半軸設計，讓車輛既像豪華行政級轎車般平穩應對顛簸路況，又兼具高效能車的靈動響應，帶來「人車合一」的操控體驗。在動力方面，LEX平臺相容多種能源形式，發動機熱效率達45.79%，饋電油耗低至4.9L/百公里，兼顧節能與靜謐。800V高壓快充技術大幅縮短了充電時間，補能像加油一樣便捷；雙源寬溫區熱泵系統，在-40℃極寒環境下也能保持正常工作，滿足全球不同市場、不同場景下的多元化需求。 駕控的優雅，離不開智慧的默契相伴。LEX平臺依託EEA 5.1電子電氣架構不僅重構了整車智慧邏輯，更將硬核技術轉化為使用者可感可知的實際便利，打造出「不打擾」的優雅全場景智慧出行體驗。包括APA/RPA自動泊車輔助/遙控泊車輔助、VPD端到端泊車、H-NOA高速導航輔助、全場景道路自適應等在內的智駕場景，從容應對多元出行需求。涵蓋高品質音響、雙層鍍銀玻璃、水負離子淨化等在內的5維感官科技，搭配多種智慧情景模式，讓舒適與優雅時刻隨行。 LEX憑借「多動力相容、全球市場適配」的優勢，突破單一純電或混動平臺的侷限，透過匯聚全球技術體系能力打造，能快速衍生出純電、混動等多種能源形式的產品，既聚焦研發資源、豐富了產品線，又能精準適配全球不同市場的政策與使用者需求，彰顯出行業領先的戰略廣度。未來，基於LEX新能源平臺開發的LEPAS L8、LEPAS L6、LEPAS L4等車型將陸續上市，從時尚靈動到優雅奢享，覆蓋多元細分市場，滿足全球使用者多樣化需求。 LEX平臺標誌著LEPAS的整車智慧水平進入跨代領先新階段。LEX平臺不止於技術引數的整合，更是對「優雅駕控」品類的系統化定義——透過技術實現操控的從容、舒適的無感與續航的無憂。對於使用者而言，LEX平臺帶來的不僅僅是技術引數的提升，更是全方位的優雅出行體驗，讓每一次出行都變得更加從容、舒適與安心。
Preply 籌集 1.5 億美元，透過真人引導並輔以AI 的學習模式開啟教育的未來
此輪 D 輪融資由 WestCap 領投，公司估值升至 12 億美元，揭開了大規模提供個人專屬優越學習的新篇章。 紐約2026年1月23日 /美通社/ — 全球第一的語言學習平臺 Preply 宣佈完成 D 輪融資，籌集 1.5 億美元，由管理資產超過 60 億美元的戰略營運及投資公司 WestCap 領投。高盛國際在此交易中擔任獨家配售代理。 本輪融資將公司估值推至 12 億美元，堪稱 Preply 實踐使命的重要里程碑，力求將革新學習體驗帶給全球各地。 作為線上語言學習先驅，Preply 平臺發揮橋樑作用，連結逾 10 萬導師與 180 個國家/地區的學員，促成超過 90 種語言的一對一授課。Preply 獨闢蹊徑，將真人教學與 AI 輔助的教學輔助套件融為一體，以高品質、靈活、量身打造的學習體驗，讓每一課都能實際提升實力，從而重塑學習之道。 全球教育資料平臺 HolonIQ 指出，Preply 進行 D 輪融資之時，全球約有 18 億人（相當於每四人中便有一人）正積極努力精通第二語言。據估計，全球直接面向消費者的語言學習市場將在 2035 年達到 2,270 億美元，且在過去五年已達成三倍增長，長期預測顯示未來數年將持續呈指數級增長。 自完成 C 輪融資後，Preply 平臺可預約導師數激增逾三倍，更增設超過 40 種新語言課程，大大拓展學習疆界。在過去十二個月，公司持續改善 EBITDA，並已達成正數。 憑藉此筆資金，以及新舊投資者的支援（包括歐洲復興開發銀行 (EBRD) 和 Horizon Capital 等），Preply 將更堅定地實踐承諾，大規模提供全球個人專屬學習體驗。公司計劃精進其 AI 及資料能力，擴充產品及工程團隊以提升平臺體驗，並加速全球增長以觸及全球更多學員及導師，同時重塑傳統教育系統。 WestCap 團隊在打造並擴張全球市場方面經驗豐富（如 Airbnb 和 StubHub 等），將協助 Preply 進一步拓展其全球影響力。 Preply 共同創辦人兼行政總裁 Kirill Bigai 說：「我們深感榮幸，同時也深深意識到，我們在塑造人類未來學習模式上負有重大責任。如今，我們憑藉 AI 的力量，連結學員及世上頂尖卓越的良師，讓學習效能躍升至前所未有的境界。我們很高興能與 WestCap 團隊合作，其在協助創辦人建立改變世界的傳奇品牌方面擁有深厚的專業知識。這筆投資將協助我們在人類教學與 AI 交融上持續創新，為全球各地人士創造機會，讓其不論身在何處，都得以連結、融入、成功，並最終推動個人生活進步。」 隨著其他學習平臺日益轉向自動化，Preply 依然致力發揮人與人之間的力量，利用 AI […]
NAVEE攜Eagle F1X與Birdie 5X亮相2026年PGA高爾夫用品展，正式進軍高爾夫出行領域
佛羅裡達州奧蘭多2026年1月22日 /美通社/ — 全球智慧出行品牌NAVEE在2026年奧蘭多高爾夫用品展（PGA Show）上重磅推出全新力作Eagle F1X與Birdie 5X高爾夫推車。這兩款產品標誌著NAVEE突破短途出行領域的邊界，將智慧科技與場景化設計融入高爾夫及戶外休閒領域。 NAVEE Eagle F1X Golf Push Cart PGA高爾夫用品展是全球高爾夫行業的頂級盛會，匯聚頂尖品牌、行業媒體與專業人士，共同展示創新成果、引領行業風潮、塑造高爾夫運動的未來。 Eagle F1X融合了F1賽車靈感設計與前沿智慧科技，搭載基於AI視覺與UWB超寬頻技術的智慧自動跟隨系統，以及AI + GPS的智慧避障功能。其內建超4萬個全球球場地圖，配備5.5英吋全綵觸控屏，支援150米內一鍵召回功能，為高爾夫球手提供實時距離洞察與輕鬆操控體驗。車身僅重15公斤，支援3秒快速折疊，將卓越效能與便攜特性完美融合於流線型設計中。 Eagle F1X已在業內引發廣泛關注。該產品在2026年國際消費電子展（CES）首次亮相，即榮獲The Gadgeteer與Yanko Design授予的「CES最佳產品」獎項，彰顯了NAVEE在設計與智慧出行領域的承諾。 Birdie 5X主打解放雙手的便捷操作與精巧便攜設計。基於品牌在2025年9月推出的首款電動高爾夫推車Birdie 3系列進行升級，其智慧跟隨模式的響應靈敏度得到顯著提升。依託UWB超寬頻技術驅動的智慧跟隨系統，可保持2-8米自適應距離，精準匹配高爾夫球手行進節奏自主調節。Birdie 5X配備220Wh電池，單次充電即可完成36洞全程續航；其4+1輪組系統配合雙130W電機（峰值功率250W），確保在球道、沙坑、泥濘路段及25度陡坡等複雜地形中始終保持穩定行進。 公司執行長Jian Lu表示：「NAVEE致力於將智慧科技融入高爾夫及其他戶外活動，在提升操作便捷性與運動表現的同時，讓使用者更專注於體驗本身。」 基於多年在智慧出行領域積累的技術專長與全球領先的懸掛系統，NAVEE在開拓新興領域時具備天然優勢。公司正依託這些核心優勢突破傳統出行邊界，將智慧科技與可靠品質延伸至高爾夫及其他休閒運動場景。 關於NAVEE NAVEE是全球智慧出行品牌，專注於系統級工程與智慧科技融合。依託汽車級設計、先進的懸掛系統及AI智慧控制技術，NAVEE致力於開發高效能產品，為全球城市通勤、休閒運動與戶外探索場景提供更具可持續性與適應性的出行解決方案。詳情請訪問：https://naveetech.com/