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包裹量97 億件，增速超出行業平均水平 7.4 個百分點調整後淨利潤增長5.2%至人民幣24億元 上海2026年5月20日 /美通社/ — 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所程式碼：ZTO及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）今天公佈其截至2026年3月31日止第一季度的未經審計財務業績[1]。本公司實現了包裹量同比增長13.2%，同時也保持了優質的服務及客戶滿意度。調整後淨利潤增長5.2%[2]至人民幣24億元。經營活動產生的現金流淨額為人民幣28億元。 2026年第一季度財務摘要 收入為人民幣13,282.4百萬元（1,925.5百萬美元），較2025年同期的人民幣10,891.5百萬元增長22.0%。 毛利為人民幣3,235.2百萬元（469.0百萬美元），較2025年同期的人民幣2,689.2百萬元增長20.3%。 淨利潤為人民幣2,156.4百萬元（312.6百萬美元），較2025年同期的人民幣2,039.2百萬元增長5.7%。 調整後息稅折攤前收益[3]為人民幣3,941.3百萬元（571.4百萬美元），較2025年同期的人民幣3,686.7百萬元增長6.9%。 調整後淨利潤為人民幣2,377.1百萬元（344.6百萬美元），較2025年同期的人民幣2,259.3百萬元增長5.2%。 基本及攤薄每股美國存託股（「美國存託股」[4]）淨收益為人民幣2.73元（0.40美元）及人民幣2.68元（0.39美元），較2025年同期的人民幣2.50元及人民幣2.44元分別增長9.2%及9.8%。 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益[5]為人民幣3.01元（0.44美元）及人民幣2.95元（0.43 美元），較2025年同期的人民幣2.77元及人民幣2.71元分別增長8.7%及8.9%。 經營活動產生的現金流淨額為人民幣2,789.0百萬元（404.3百萬美元），而2025年同期為人民幣2,363.0百萬元。 2026年第一季度經營摘要 包裹量為96.68億件，較2025年同期的85.39億件增長13.2%。 截至2026年3月31日，攬件／派件網點數量為31,000餘個。 截至2026年3月31日，直接網路合作夥伴數量約為6,000個。 截至2026年3月31日，自有幹線車輛數量為10,000餘輛。 截至2026年3月31日，分揀中心間幹線運輸路線約為3,800條。 截至2026年3月31日，分揀中心的數量為93個，其中88個由本公司運營，5個由本公司網路合作夥伴運營。 (1) 隨附本盈利釋出之投資者關係簡報，請見http://zto.investorroom.com  。 (2) 調整後淨利潤為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括股權激勵費用及非經常性專案（如股權投資的投資減值、處置股權投資及子公司的收益／（損失））和相關稅務影響的淨利潤。管理層旨在透過該指標更好地反映實際業務運營。 (3) 調整後息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的淨利潤，並經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性專案（如股權投資的投資減值、處置股權投資及子公司的收益／（損失））。管理層旨在透過該指標更好地反映實際業務運營。 (4) 每一股美國存託股代表一股A 類普通股。 (5) 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益為非公認會計準則財務指標。其定義為歸屬於普通股股東的調整後淨利潤分別除以基本及攤薄美國存託股的加權平均數。 中通快遞創始人、董事長兼執行長賴梅松先生表示：「2026年第一季度，中通繼續專注於服務質量和客戶滿意度、最佳化運營成本效益和提升網路政策的公平性和透明度。基於KA客戶業務量的強勁增長，中通一季度97億的包裹量，同比增長13.2%，高出行業平均增速7.4個百分點。我們實現了24億的調整後淨利潤，散件業務的增速持續超出傳統電商業務，這不但使我們的收入結構得以最佳化，且對整體利潤水平也做出積極貢獻。」 賴先生補充道：「中國快遞行業正受益於反內卷政策的持續影響。本季度全行業利潤普遍增厚，乃至有利潤增速高於業務量增速，這充分顯現行業對高質量發展的日益重視。中通的質量擺在第一位的發展戰略與監管導向高度契合。我們在持續保持運營效率行業領先的同時，不斷致力於網路政策的公平與透明，這對網路的長期可持續發展有著重要的意義。『同建共享』從來不是一句口號，尤其是在我們網路廣度與深度兼備的背景下，堅持網路公平和賦能夥伴發展是我們長期的工作。依託於數智化手段和扎實的執行力，從總部到最小毛細血管，我們正在夯實網路整體戰略目標的統一認知和執行協同的統一步調。」 中通快遞首席財務官顏惠萍女士表示：「一季度，中通主營快遞業務的單票價格同比上漲8.2%，主要受益於KA業務尤其逆向物流的比重加大，由此產生的單價影響充分抵消了增量激勵對單價的壓力。得益於規模效益的發揮，單票運輸加中轉成本同比優化了6分。本季度，剔除股權激勵後的銷售費用佔營業比從去年同期的4.7%下降至約4.5%。經營活動產生的現金流為28億元，資本支出為18億元。」 顏女士補充道：「多年來我們所專注可持續發展的長遠策略，在經濟企穩和復蘇階段同樣成效顯著。我們獨特的合作伙伴模式需要定期回顧策略重點並相應調整成本和利潤的分配，從而讓加盟商和小哥與我們攜手走長走遠。在行業增速企穩的背景下，我們的業務量增長得益於反內卷政策的持續推進，也體現我們共生共贏的初心和各項網路賦能舉措的有效性。我們將致力於鞏固規模的領先優勢，在此，我們維持全年包裹量同比增長10%-13%的指引。」 2026年第一季度未經審計財務業績 截至3月31日止三個月 2025年 2026年 人民幣 % 人民幣 美元 % （以千元計，百分比除外） 快遞服務 10,122,290 92.9 12,523,779 […]